Upadek przewoźnika pogrąży cały kraj?

Szczegóły

Trzyprocentowa recesja, drastyczny spadek przychodów z turystyki i olbrzymi wzrost bezrobocia. Czy taki scenariusz czeka Islandię po tym, jak WOW Air nagle zakończył działalność w ubiegłym tygodniu? – pisze Marcin Lipka, główny analityk Cinkciarz.pl.

Bankructwo linii lotniczej nie jest szczególnie zaskakującą informacją w obecnych czasach. Rynek lotniczych przewozów pasażerskich jest niezwykle konkurencyjny, a gwałtownie zmieniające się koszty paliwa czy wojny cenowe powodują wysokie ryzyko prowadzenia takiej działalności.

Stosunkowo często można więc usłyszeć, że tysiące pasażerów zostały pozostawione na lodzie, gdy ten czy inny przewoźnik ogłosił upadłość. Do wyjątków można natomiast zaliczyć scenariusz, kiedy bankructwo linii lotniczej staje się wyzwaniem dla całego kraju. W przypadku Islandii mamy niestety do czynienia z tym drugim przypadkiem. Dlaczego koniec lotów WOW Air może popchnąć ten kraj nawet w recesję?

Turystyczny sukces Islandii

Jeszcze w 2010 r. Islandię odwiedzało rocznie blisko 500 tys. turystów. To i tak był dobry wynik, biorąc pod uwagę, że na wyspie mieszka niespełna 350 tys. osób. Po siedmiu latach liczba turystów zwiększyła się prawie pięciokrotnie – według danych Islandzkiej Rady Turystyki (ITB) i wynosiła ok. 2,3 mln.

ITB szacuje także, że w 2017 r. 42 proc. przychodów islandzkiego eksportu dóbr i usług pochodziło właśnie od turystów. Stanowiło to ok. 500 mld koron islandzkich. czyli ok. 4,2 mld dolarów. Ponieważ prawie wszyscy odwiedzający wyspę korzystają z usług przewoźników lotniczych, boom turystyczny stanowił dla nich łakomy kąsek.

Problemy linii były znane od miesięcy

Islandzki Wow Air na dobre rozpoczął działalność w 2012 r. Wtedy przewiózł ok. 100 tys. pasażerów, jak wynika z raportu firmy dla inwestorów z 2018 r. Rok temu miał przewieźć już 3,6 mln pasażerów (część z nich leciała przez kraj tylko transferem).

Według danych przewoźnika odpowiadał on za 37 proc. ruchu lotniczego na stołecznym lotnisku. Mimo olbrzymiego sukcesu linii lotniczej w kontekście udziału w rynku firma borykała się z problemami finansowymi już od połowy ubiegłego roku. Przyczyniły się do tego m.in. wojna cenowa. MFW w analizie dotyczącej Islandii (Article IV Consultation) zwracał uwagę, że ceny biletów lotniczych na Islandii spadły o 25 proc. w porównaniu do 2015 r., a ropa podrożała w tym czasie o 50 proc.

WOW Air miał się także połączyć z innych przewoźnikiem z Islandii, ale do transakcji nie doszło. Jesienią ub.r., według doniesień lokalnych mediów, ministerstwo finansów oraz bank centralny przeprowadzili symulację, że upadek WOW Air mógłby spowodować znaczne turbulencje gospodarcze. Lokalny tygodnik gospodarczy „Rynek” („Markaðurinn”) informował, że według analiz ekspertów zakończenie działalności linii lotniczej spowodowałoby recesję w przedziale 2-3 proc.,13-procentowe osłabienie się korony islandzkiej w 2019 r oraz poważny wzrost bezrobocia.

Sam raport banku centralnego oraz ministerstwa nie został opublikowany, ale w innych publikacjach władze monetarne odnosiły się do analiz bankructwa linii lotniczej. Istnieje jednak szansa, że do tak dramatycznego załamania gospodarczego, jak sądzono jesienią, na szczęście nie dojdzie.

Będzie źle, ale nie tragicznie

W grudniu S&P Global Ratings opublikował cykliczny przegląd dotyczący wiarygodności kredytowej Islandii. Rating został utrzymany na poziomie „A” z perspektywą stabilną, a agencja sporo miejsca poświęciła kwestii WOW Air, przyjmując raczej spokojny ton.

Przede wszystkim S&P zwracał uwagę, że znaczna część kierunków (tych, które dowożą turystów, a nie tranzytowych) jest pokrywana również przez Icelandair, więc ten ruch może być przejęty przez konkurenta. Zmniejszyłoby to negatywne skutki ubytku turystów dla całego kraju. Również, jeśli upadek WOW Air nastąpi poza sezonem (co zresztą się stało), to będzie czas, by wypełnić lukę po WOW Air, gdy nadejdzie szczyt ruchu, czyli okres letni informował S&P.

Do upadku linii Wow Air odniósł się również sam prezes banku centralnego podczas corocznego wystąpienia. Már Gudmundsson 28 marca wspominał o jesiennej analizie dotyczącej scenariuszy dla Islandii po upadku WOW Air, ale zwracał uwagę, że bazowała ona na informacjach z 2017 r. W minionych miesiącach liczba przelotów taniego przewoźnika była o połowę mniejsza od szacunków, stąd i wpływ także powinien być mniejszy.

Gudmundsson podkreślał, że „upadek WOW będzie miał negatywny wpływ na wzrost PKB w 2019 r. Jest jednak mało prawdopodobne, by samo to wydarzenie popchnęło Islandię w recesję”.

Dopiero, jak zaakcentował szef banku centralnego, nałożenie się na bankructwo WOW Air chaotycznego brexitu oraz zbyt wysokich żądań płacowych pracowników przełożyłoby się na ryzyko wystąpienia przejściowej recesji.

Muzeum solniczek w mieście Slaný

Szczegóły

Nadrzędna kategoria: Nasz typ na weekend

Jedną z największych na świecie kolekcji solniczek znajdziemy w mieście Slaný (po polsku Słony), leżącym około 37 km na północny zachód od Pragi. Dzięki darczyńcom z Czech i zagranicy, kolekcja rozrosła się do około 2800 eksponatów i nadal się powiększa. Zobaczymy tu solniczki o najróżniejszych kształtach i rozmiarach, ceramiczne, parcelanowe, plastikowe, szklane i drewniane. Ciekawostką jest największa na świecie solniczka mierząca ponad 120 cm wysokości, która pomieści aż 40 kg soli.

Wszystkie eksponaty są prezentowane w galerii mieszczącej się w nowym budynku informacji turystycznej Pod Velvarskou branou. Goście mogą zapoznać się także z ciekawymi historiami związanymi z niektórymi solniczkami, które spisane zostały przez darczyńców w księdze pamiątkowej.

Miasto, które swą nazwę otrzymało od słonego źródła, leży w delikatnie pofałdowanej krainie, pełnej pól i plantacji chmielu. Znajdziemy tu wiele zabytkowych budowli, między innymi pozostałości murów miejskich z Bramą Velvarską, renesansowe budynki na Placu Masaryka i w okolicznych ulicach,  ratusz z wieżą o wysokości czterdziestu metrów, kościół św. Gotarda czy klasztor karmelitów bosych z kościołem Najświętszej Trójcy.

Wiecej informacji: www.infoslany.cz/en/

Moda na wakacje wiosną?

Szczegóły

Czy to już moda na wakacje wiosną? Na to wygląda. Ze statystyk serwisu Wakacje.pl wynika, że na przestrzeni ostatnich dwóch lat liczba rezerwacji wiosennych wyjazdów zagranicznych podskoczyła niemal trzykrotnie. I nie ma w tym właściwie nic zaskakującego - urlop przed sezonem to niższe koszty i szansa na uniknięcie typowych dla lipca i sierpnia tłumów.

Tendencja jest wyraźna - według szacunków serwisu Wakacje.pl, zagraniczne wakacje na tę wiosnę zaplanowało o 180 procent turystów więcej niż przed dwoma laty. Polacy najwyraźniej postanowili skorzystać z tego, że mają już do dyspozycji oferty z bezpośrednimi lotami do najpopularniejszych wakacyjnych lokalizacji. Już od kwietnia czartery oferują nam niemal wszystkie regionalne porty lotnicze. Najbardziej obleganymi kierunkami są: Turcja (27 procent wszystkich rezerwacji), Grecja (26 proc.) oraz Hiszpania (11 proc.).

Po pierwsze: Wakacje na luzie

Wiosna to dogodny okres na urlop dla tych, którym zależy na uniknięciu tłumów w restauracjach i kolejek po leżak - wprawdzie wakacje o tej porze roku cieszą się coraz większym zainteresowaniem, to nadal jest to czas, w którym nie musimy się obawiać zatłoczenia w kurortach czy na lotniskach, co w wysokim sezonie bywa uciążliwą stroną wakacji. Mniejsza niż w lecie liczba turystów siłą rzeczy oznacza więcej przestrzeni do wypoczynku w częściach wspólnych hotelu czy na plaży. Ponadto, mniejszy ruch oznacza odwrotnie proporcjonalnie większy wybór preferowanych przez nas hoteli i konkretnych pokojów. Wybierając termin wiosenny, łatwiej będzie nam "upolować" wymarzony wyjazd.

Po drugie: Przyjazne ceny

Niepodważalnym atutem wiosennych wyjazdów są ceny, znacząco niższe niż w przypadku ofert w sezonie letnim. Za kwietniowy lub majowy pobyt w tym samym hotelu z tą samą opcją wyżywienia i w identycznym pokoju możemy zapłacić nawet kilkadziesiąt procent mniej niż w lipcu czy sierpniu. Z drugiej strony, za kwotę, którą planowaliśmy wydać na letnie wakacje, możemy wiosną otrzymać pobyt w wyższym standardzie - w hotelu z dodatkową gwiazdką czy pokoju o wyższej kategorii. Do tego dochodzą oferty Last Minute, umożliwiające podróżowanie w okazyjnych cenach. Wyjątkiem od tej reguły będzie okres między Wielkanocą a długim weekendem majowym, gdy z powodu dużego ruchu turystycznego stawki będą nieco wyższe.

Po trzecie: Pogoda "w sam raz"

Wiosna to okres, w którym aura sprzyja zarówno turystom pragnącym błogiego relaksu, jak i tym, którzy lubią aktywnie eksplorować odwiedzaną okolicę. W Turcji, Egipcie czy Zjednoczonych Emiratach Arabskich możemy spodziewać się dwudziestu kilku stopni Celsjusza, co umożliwia beztroskie plażowanie, podczas gdy w lecie - przy trzydziestu pięciu kreskach na termometrze - bywa to w tych krajach utrudnione. Temperatura w Grecji, Hiszpanii czy na Malcie przekracza wiosną 20 stopni, możemy więc swobodnie wypoczywać nad morzem, ale też w przyjemnym klimacie zwiedzać okoliczne atrakcje bez obaw o ekstremalne upały. Także z tego powodu wiosna to świetny czas na wycieczki objazdowe.

Po czwarte: Efekt świeżości

Wyruszając wiosną do wakacyjnych kurortów - szczególnie tych, które zimą nie są dostępne - mamy szansę jako pierwsi poznać wszystkie nowości i niespodzianki, jakie touroperatorzy i hotelarze przygotowali na nowy sezon turystyczny. Hotele często są już odświeżone i wzbogacone o nowe elementy infrastruktury, np. nowe baseny, zjeżdżalnie czy punkty gastronomiczne. Z drugiej strony, musimy też liczyć się z tym, że niektóre usługi lub udogodnienia - np. przewozy busem na plażę czy animacje w języku polskim - mogą jeszcze nie być uruchomione. Warto w związku z tym dokładnie przeczytać warunki wypatrzonej przez nas oferty.

Wakacje.pl

oprac. : eGospodarka.pl